要致富先修路。路修好了，出行方便了，城市与农村的距离就拉近了，农村的振兴发展也更有动力了。近年来，西安市交通运输局充分发挥公路交通在脱贫攻坚和全面建成小康社会中的先导作用，加快推进农村公路建管养运协调可持续发展，为区域经济发展和农民脱贫致富提供坚强的交通保障。
“过去路上都是碎石头，开车到县城进货，一年要换七八条轮胎；遇到下雨天车上沾满泥，洗车又是一笔花销。辛辛苦苦忙一年，赚的钱有一大半花在了交通上。”家住周至县王家河镇的李天慧和丈夫开了一家商店，以前镇上没通水泥路，给他们的生意造成了很大影响。
2018年底，从108国道通往王家河镇的道路完成通车。交通条件的改善，也让山外的客商瞅到了山里的机会。山里的山茱萸、蜂蜜、木耳、药材等土特产有了销路，村民的腰包也鼓了起来。“现在路通了，车跑得快跑得勤，货品种类多，成本也省下了，挣钱比从前容易多了。”李天慧指着自家新换的厢式货车兴奋地说。
陕西省最后一个通水泥路的行政村——周至县陈河镇陈河村，地处秦岭腹地、山大沟深。村民张师傅说，全村的房屋基本都分布在陈河两岸四五公里以内的山坡上。由于条件艰苦，大部分村民都外出务工或投靠亲友，村中只有几位留守老人。陈河村要通水泥路并不简单。沿线地势险峻、倚山临崖，同时深处秦岭腹地，坡陡弯急，道路狭窄，路面施工十分困难。为此，西安市交通运输局多次召开专题会议，配强施工力量，因地制宜调整施工方案。在市县两级部门的共同努力下，陈河村行政村通水泥（油）路工程于2018年9月30日顺利完工，工程建设里程全长40公里。
2018年末，西安市周至县王家河镇和陈河村成为陕西省最后通水泥（油）路的镇和建制村。至此，陕西省提前完成100%建制村通沥青（水泥）路的扶贫保底性任务。
记者了解到，为进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，西安市交通运输局按照相关要求，加快创建“四好农村路”示范县，树立农村公路工作标杆，以点带面推动全域“四好农村路”建设高质量发展。同时，西安市按照国家交通运输部和陕西省统一部署要求，制定并印发了《加快推动全域“四好农村路”高质量发展三年行动方案（2020—2022年）》等文件，建立了一套完整的工作体系。
据统计，“十三五”以来，我市累计实施通畅工程157.21公里，通村公路“油返砂”整治工程1244.5公里，自然村（组）通硬化路586.1公里，危桥改造工程452.2延米/11座，安全生命防护工程1212.3公里，努力提升农村公路安全保障水平，全面完成交通扶贫兜底性任务。全市现有农村公路11786.879公里，43个乡镇、1746个建制村实现100%通硬化路、100%通客车，逐步形成广覆盖、深通达、提品质的农村公路网络，加快了农副产品销售和运输，促进了农民增收致富。
目前为止，鄠邑区成为全国“四好农村路”示范县，长安区、阎良区、蓝田县、高陵区为省级“四好农村路”示范县。国家、省级“四好农村路”示范县占比率达到全市涉农区县总数的60%以上，居全国同类城市前列。各区县借鉴创建“四好农村路”的成功经验，坚持以美丽乡村、生态旅游区、现代农业设施园区、农家乐特色村庄为切入点，采用“交通+农业”“交通+旅游”等模式，因地制宜、科学谋划，将大众旅游、农业观光、民俗民宿、县域文化传承和特色产业发展深度融合，做到以创建促提升，以创建促发展，为推动农村农业发展和脱贫攻坚发挥了重要作用。
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